清花高速項目是廣東省“十四五”規(guī)劃重大交通基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)建設(shè)項目之一。北江特大橋主橋長1440米，為主跨360米的雙索面混凝土四塔斜拉橋，是清花高速項目的關(guān)鍵控制性工程。
北江特大橋施工技術(shù)難度高，橋位處地質(zhì)情況復(fù)雜，主要為斜面巖與陡坡巖，主塔造型為弧形層疊曲線，參與本次項目建設(shè)的曲線施工升降機(jī)是根據(jù)北江特大橋主塔的線形和現(xiàn)場施工需要所設(shè)計制造，導(dǎo)軌架可曲線式安裝，便于安裝于異型附著物上，吊籠傾角可自動調(diào)整，確保吊籠底板與水平面始終保持水平，平穩(wěn)運(yùn)行通過曲線段，為大橋順利建設(shè)提供了安全保障。
曲線施工升降機(jī)SCQ160-SP
額定載重量（kg）：1×1600
額定運(yùn)行速度（m/min）：0-51
吊籠內(nèi)空尺寸（m）：3.0×1.3×2.3
導(dǎo)軌架呈曲線布置，吊籠運(yùn)行角度可隨建筑角度同步變化。
吊籠底板角度可自動調(diào)節(jié)，滿足傾斜角度-5-15度變化。
配置水平測試儀，保證吊籠底板始終處于水平狀態(tài)。
吊籠側(cè)面設(shè)計配置翻板門，方便人員施工。
目前，清花高速北江特大橋5號墩主塔已順利完成第18節(jié)段混凝土澆筑，塔高達(dá)101.11米，大橋主塔正式進(jìn)入百米超高空施工階段?！霸诮酉聛泶髽虻慕ㄔO(shè)中，我們將以更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度、更快的響應(yīng)速度和更專業(yè)的服務(wù)跟進(jìn)，確保大橋高質(zhì)量完工?！绷そ瓭h現(xiàn)場服務(wù)人員信心十足地說到。
